在传统燃油豪华汽车领域，如果说同一级别车型，一款国产豪华车卖得要比宝马奔驰奥迪贵，那这款国产车可能真的会被骂惨，毕竟国产燃油豪华车向来是采取“降级”竞争的策略，也就是说国产品牌研发一款中大型豪华轿车，在市场上只能够卖中级车价格，只有这样，或许才能够勉强生存下去。
但是在新能源赛道，宝马奔驰奥迪的品牌优势竟然突然消失了，这还是让很多人纳闷的，也就是说现在的国产新能源豪华车，在同级车型中，甚至要比宝马奔驰奥迪研发的新势力车型更贵，这局面反转的确实太快了。
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就拿今天咱说的主角奔驰EQE来说，它在市场上还是颇有戏剧性的。
首先奔驰EQE这款车最初在国内市场上市的时候，定价为52.8万-58.5万元，可见奔驰对于这款车是非常的自信，但是市场的表现，把奔驰的脸都给打肿了，消费者对于奔驰EQE完全不感兴趣，新车在市场上一个月都卖不出100辆，相比较国内豪华新能源车火爆的销量表现，奔驰也直接懵了。
不得已新车指导价格全面降低，奔驰EQE第一次降价，指导价格来到了48.6万-63.06万元，这个价格奔驰自认为是“妥协了”，可是国内市场消费者还是完全瞧不上这款奔驰新能源车，甚至还被很多网友扣上了“杂牌车”的称号，可以说奔驰这次真的是输的挺惨。
不得已奔驰再次大幅度降低这款车的价格，如今奔驰EQE在很多地区价格都下探到了38万左右，要知道奔驰EQE所对标的蔚来ET7在市场上价格都高达42.8万起步，也就是说同一级别豪华车，奔驰EQE比蔚来ET7卖得还要便宜，这显然是很多品牌都预料不到的。
这时候很多消费者说了，如今市场上奔驰EQE价格来到了38万，销量会强势反弹吗？答案是：不会，在6月份新车卖出了613辆，这个成绩属实有点尴尬。
为何奔驰EQE在市场上表现如此的惨淡？
首先我认为并不是奔驰没有实力打造高端新能源豪华车，要知道奔驰EQE也可以说是奔驰家族电动化非常成熟之后打造出的高端豪华轿车，整车的设计、参数、驱动电机、电控、电池等方面，并没有明显的缺陷。尤其是续航方面，表现还是比较出色的，当然这款车的说智能辅助驾驶方面确实不及国产新能源表现出色 ，因为它只有基础L2级，没有激光雷达，也没有配备空气悬架，这或许是有点鸡肋，但是并不致命。
这款车最大的软肋在外观设计上，不知道奔驰设计师怎么想的，一款高端豪华新能源轿车，愣是让它造成了“老版的思域”，很多消费者去试驾后，第一感觉就是这款车外观设计怎么会如此畸形，前脸突兀的风格，实在看不出任何亮点。
写在最后
现在国产新势力确实全面崛起，在高端新能源豪华汽车领域，国产车在对标德系豪华车的时候，也是有足够大的勇气和自信，毕竟产品力提上来了，正是因为产品力强，所以有很多消费者都愿意去选择国产新势力豪华车，而宝马奔驰奥迪研发的车型，或许在市场上想要翻身，还比较的困难。